Hello....
I am a student of final year of architecture at University Teknologi Malaysia. I have chosen "redevelopment the old railway station" (conservation consideration) as my thesis project. So please tell me the basic information about a railway station and what should be there in a modern railway station. Any web site which can guide me in this regard or any specialised person in this field who has designed railway station any where in the world. I shall be very much grateful to you. Thanks and regards.
Thursday, July 16, 2009
Tuesday, July 14, 2009
HOUSE FOR SALE....!!!!
A bungalow for sale at Lot 740, Gemencheh, Negeri Sembilan.
Type: Bungalow House
Bedrooms: 5 + 1
Bathrooms: 2
Completed with grill and partially FURNISH.
Quality Kitchen cabinet
Master bedroom with air-cond.
Living room with sofa set and tv cabinet.
Covered car garage (3 cars)
Freehold
Available Now!
Interested pls contact :+6019-6616226 or 019-3709901
Or email me: apaicons@yahoo.com.my
Price: With All Furnitures = RM 400K (Neg.)
With Partially Furnish = RM 350K
Main Entrance - Foyer
Hall 2
Dining Hall
Hall 1
Dry Kitchen
Wet Kitchen
Sunday, January 25, 2009
PROPOSAL 2 - CADANGAN MENAIKTARAF PEMBANGUNAN STESEN KERETAPI SEREMBAN SEBGAI VISTA IDENTITI KENEGERIAN
Latar Belakang Kajian
Bangunan Stesen Keretapi Tanah Melayu Seremban adalah menjadi sintesis di dalam kajian ini. Bangunan Stesen Keretapi Seremban ini dipilih memandangkan ia adalah satu daripada stesen keretapi yang sibuk di luar Kuala Lumpur. Bangunan Stesen Keretapi adalah merangkumi bangunan stesen dan pejabat pentadbiran yang terletak di tengah bandar Seremban. Bangunan Stesen sediada adalah merupakan bangunan yang mempunyai senibina sejarah dari masa lampau yang sesuai dalam pendekatan pemeliharaan (preservation) bangunan. Selain itu, lokasi Stesen Keretapi ini terletak di tengah pusat bandar Seremban yang merupakan ibu negeri kepada Negeri Sembilan yang terkenal dengan adat dan budayanya yang begitu sinonim dengan perpatah Melayunya ‘Biar mati anak jangan mati adat’.
Hentian atau Stesen Keretapi merupakan sebagai satu hub pertemuan dan pelbagai aktiviti masyarakat di sesebuah bandar terutamanya Stesen Keretapi Seremban khususnya. Ini kerana Stesen Keretapi Seremban merupakan sebuah stesen keretapi terdekat yang menghubungkan dengan pusat bandar Kuala Lumpur dan pusat bandar Seremban. Berikutan daripada itu, ia menjadikan Stesen Keretapi Seremban satu stesen yang sibuk dan mempunyai pengunjung yang ramai yang kebanyakan terdiri daripada masyarakat yang bekerja di pusat bandar Kuala Lumpur dan ingin melawat pusat bandar Malaysia tersebut. Pelbagai ruang dan rekabentuk boleh disediakan untuk pelbagai aktiviti bagi golongan ini dan masyarakat setempat disamping memperkenalkan dan mengekalkan ciri-ciri kebudayaan sesebuah negeri dan negara contohnya seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA). Selain dari menerapkan unsur-unsur kebudayaan tersebut, stesen-stesen juga boleh dibangunkan sebagai pusat membeli-belah seperti terminal lapangan terbang (KLIA) dan KL Sentral, perjalanan bukan sahaja lebih menarik tetapi khidmat keretapi juga boleh membawa keuntungan. Ekoran daripada itu ia juga untuk menarik orang ramai menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam.
Kenyataan Permasalahan Kajian (Research Problems)
Stesen Keretapi Tanah Melayu Seremban merupakan contoh terbaik bagi menjelaskan isu yang dinyatakan di dalam latar belakang kajian di atas. Stesen Keretapi ini merupakan salah satu sistem pengangkutan utama di bandar Seremban dan juga merupakan salah satu bangunan yang mempunyai nilai sejarah hasil peninggalan zaman silam. Namun tanpa disedari, stesen keretapi tersebut sedang menghadapi ancaman penyingkiran pada arus pembangunan di sekitar bandar Seremban. Nyatanya, keghairahan PBT bagi memajukan bandar Seremban dengan mengabaikan integrasi warisan bangunan sejarah ke dalam idea perancangan bandar telah menyebabkan Bangunan Stesen Keretapi Seremban yang sediada semakin tersingkir dan dilupakan. Pertumbuhan institusi-institusi kormersial dan industri di sekitar bangunan tersebut menghilangkan dan mengurangkan kesedaran terhadap pemeliharaan sejarah dikalangan masyarakat. Justeru itu adalah amat penting sekali dalam konteks pembangunan masa kini, penekanan terhadap aspek pengekalan diberi perhatian utama.
Seterusnya isu permasalahan yang dapat dilihat ialah dari segi ciri-ciri kemudahan bangunan stesen keretapi sendiri seperti tempat letak kereta, laluan koridor dan laluan pejalan kaki. Isu yang sering menjadi topik bagi orang awam yang menggunakan perkhidmatan keretapi ini adalah kekurangan tempat letak kereta (Sila rujuk rajah 1.2 dan rajah 1.3). Dengan ini, keadaan di stesen keretapi akan dipenuhi oleh kereta dimana pengunjung yang meletakkan kereta di tempat yang tidak sepatutnya dan adakalanya terpaksa meletakkan kereta mereka dibahu jalan utama dan jauh dari stesen keretapi serta jauh dari penglihatan. Begitu juga dengan laluan pejalan kaki yang sering digunakan oleh orang awam sebagai jalan pintas yang menghubungkan mereka kepada terminal bas dimana lorong-lorong tersebut sunyi dan terlindung dari penglihatan umum. Berikutan dari perkara ini, ia boleh mengundang bahaya kepada kereta dan pemilik kereta itu sendiri seperti kejadian ragut, rogol dan kecurian kereta. Ini termasuklah peratusan tinggi pengunjung dikenakan saman lalu lintas berikutan meletakkan kereta pada tempat yang tidak sepatutnya.
Selain itu diantara yang turut menyumbang isu permasalahan pada Stesen Keretapi tersebut ialah ciri-ciri rekabentuk bangunan stesen tersebut. Didapati terdapat kelemahan dalam rekabentuk sediada stesen tersebut. Dalam konteks rekabentuk dan sirkulasi penggunaan ruang di stesen tersebut ia tidak lagi sesuai digunakan bagi menampung kepadatan pengunjung pada masa kini. Ini termasuklah keadaan ruang menunggu dan laluan beranda yang kecil dan sempit tanpa kesinambungan bagi menampung kehadiran pengujung. Selain itu, perletakan lokasi berhampiran dengan jalan utama diikuti dengan keluasan tempat kenderaan-kenderaan menunggu penumpang keretapi yang tidak mencukupi dan tidak selaras menimbulkan masalah kesesakan lalulintas. Keadaan ini menyebabkan ketidakselesaan dan mengundang bahaya bagi pengunjung stesen keretapi tersebut.
Objektif Kajian (Research Objective)
Objektif utama penyelidikan ini adalah untuk:
i) Menganalisis persepsi serta cadangan masyarakat setempat berkaitan aspek pengekalan dan pemuliharaan bangunan Stesen Keretapi Seremban.
ii)Mewujudkan pendekatan rekabentuk Stesen Keretapi Seremban yang melambangkan identiti kenegerian Negeri Sembilan.
Sekop Kajian (Scope of the research)
Skop kajian ini merangkumi beberapa perkara seperti berikut :
i) Mengkaji persepsi serta cadangan masyarakat setempat berkaitan aspek pengekalan dan pemuliharaan bangunan Stesen Keretapi Seremban.
ii)Mengenalpasti elemen-elemen budaya warisan dalam menentukan rekabentuk senibina yang melambangkan identiti kenegerian Negeri Sembilan.
Kepentingan Kajian
Kajian ini mempunyai beberapa kepentingannya yang tersendiri iaitu:-
i) Mengekalkan nilai warisan budaya dan sejarah sebagai langkah ke arah pembentukan identiti rekabentuk tempatan dan elemen-elemen budaya warisan tersebut akan diaplikasikan dalam merekabentuk Stesen Keretapi baru yang mempunyai identiti dan karektornya sendiri.
- Ini kerana nilai warisan dan sejarah budaya tersebut amat bernilai kerana ia merupakan asas identiti budaya dan asal usul masyarakat masa silam. Ia amat penting pada generasi masyarakat pada akan datang dalam mengenali identiti mereka sendiri.
ii)Mempertingkatkan ekonomi terutama dalam perlancongan khususnya kerana Stesen Keretapi Seremban sebagai vista lambang identiti kenegerian.
- Seringkali jelas dilihat, pengekalan dan pemuliharaan dalam senibina dan identiti dapat mempertingkatkan taraf ekonomi dan kehidupan masyarakat setempat. Ini berikutan situasi ini akan menarik lebih ramai pelancong tempatan mahupun luar negeri untuk datang berkunjung sambil menghayati keindahan warisan budaya dan sejarah tersebut.
iii)Mengimbangkan intregasi pembangunan lama dan baru. Elemen-elemen karektor, sejarah dan penyelarasan rekabentuk akan membentuk satu townscape yang menarik dan unik.
- Menaiktaraf dengan menambah pembangunan baru Stesen Keretapi Seremban agar segala kemudahan dan operasi berjalan dengan lebih lancar dan efisyen disamping mengekalkan Bangunan Stesen Keretapi Seremban sediada yang mempunyai nilai sejarah.
iv)Stesen Keretapi Seremban ini akan dijadikan sebagai tunggak dan nadi utama dalam pembangunan dan ekonomi bandar Seremban.
- Ini ekoran sehingga hari ini tiada pembangunan dan tarikan yang cukup mampan bagi menjana ekonomi bandar ini.
Bangunan Stesen Keretapi Tanah Melayu Seremban adalah menjadi sintesis di dalam kajian ini. Bangunan Stesen Keretapi Seremban ini dipilih memandangkan ia adalah satu daripada stesen keretapi yang sibuk di luar Kuala Lumpur. Bangunan Stesen Keretapi adalah merangkumi bangunan stesen dan pejabat pentadbiran yang terletak di tengah bandar Seremban. Bangunan Stesen sediada adalah merupakan bangunan yang mempunyai senibina sejarah dari masa lampau yang sesuai dalam pendekatan pemeliharaan (preservation) bangunan. Selain itu, lokasi Stesen Keretapi ini terletak di tengah pusat bandar Seremban yang merupakan ibu negeri kepada Negeri Sembilan yang terkenal dengan adat dan budayanya yang begitu sinonim dengan perpatah Melayunya ‘Biar mati anak jangan mati adat’.
Hentian atau Stesen Keretapi merupakan sebagai satu hub pertemuan dan pelbagai aktiviti masyarakat di sesebuah bandar terutamanya Stesen Keretapi Seremban khususnya. Ini kerana Stesen Keretapi Seremban merupakan sebuah stesen keretapi terdekat yang menghubungkan dengan pusat bandar Kuala Lumpur dan pusat bandar Seremban. Berikutan daripada itu, ia menjadikan Stesen Keretapi Seremban satu stesen yang sibuk dan mempunyai pengunjung yang ramai yang kebanyakan terdiri daripada masyarakat yang bekerja di pusat bandar Kuala Lumpur dan ingin melawat pusat bandar Malaysia tersebut. Pelbagai ruang dan rekabentuk boleh disediakan untuk pelbagai aktiviti bagi golongan ini dan masyarakat setempat disamping memperkenalkan dan mengekalkan ciri-ciri kebudayaan sesebuah negeri dan negara contohnya seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA). Selain dari menerapkan unsur-unsur kebudayaan tersebut, stesen-stesen juga boleh dibangunkan sebagai pusat membeli-belah seperti terminal lapangan terbang (KLIA) dan KL Sentral, perjalanan bukan sahaja lebih menarik tetapi khidmat keretapi juga boleh membawa keuntungan. Ekoran daripada itu ia juga untuk menarik orang ramai menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam.
Kenyataan Permasalahan Kajian (Research Problems)
Stesen Keretapi Tanah Melayu Seremban merupakan contoh terbaik bagi menjelaskan isu yang dinyatakan di dalam latar belakang kajian di atas. Stesen Keretapi ini merupakan salah satu sistem pengangkutan utama di bandar Seremban dan juga merupakan salah satu bangunan yang mempunyai nilai sejarah hasil peninggalan zaman silam. Namun tanpa disedari, stesen keretapi tersebut sedang menghadapi ancaman penyingkiran pada arus pembangunan di sekitar bandar Seremban. Nyatanya, keghairahan PBT bagi memajukan bandar Seremban dengan mengabaikan integrasi warisan bangunan sejarah ke dalam idea perancangan bandar telah menyebabkan Bangunan Stesen Keretapi Seremban yang sediada semakin tersingkir dan dilupakan. Pertumbuhan institusi-institusi kormersial dan industri di sekitar bangunan tersebut menghilangkan dan mengurangkan kesedaran terhadap pemeliharaan sejarah dikalangan masyarakat. Justeru itu adalah amat penting sekali dalam konteks pembangunan masa kini, penekanan terhadap aspek pengekalan diberi perhatian utama.
Seterusnya isu permasalahan yang dapat dilihat ialah dari segi ciri-ciri kemudahan bangunan stesen keretapi sendiri seperti tempat letak kereta, laluan koridor dan laluan pejalan kaki. Isu yang sering menjadi topik bagi orang awam yang menggunakan perkhidmatan keretapi ini adalah kekurangan tempat letak kereta (Sila rujuk rajah 1.2 dan rajah 1.3). Dengan ini, keadaan di stesen keretapi akan dipenuhi oleh kereta dimana pengunjung yang meletakkan kereta di tempat yang tidak sepatutnya dan adakalanya terpaksa meletakkan kereta mereka dibahu jalan utama dan jauh dari stesen keretapi serta jauh dari penglihatan. Begitu juga dengan laluan pejalan kaki yang sering digunakan oleh orang awam sebagai jalan pintas yang menghubungkan mereka kepada terminal bas dimana lorong-lorong tersebut sunyi dan terlindung dari penglihatan umum. Berikutan dari perkara ini, ia boleh mengundang bahaya kepada kereta dan pemilik kereta itu sendiri seperti kejadian ragut, rogol dan kecurian kereta. Ini termasuklah peratusan tinggi pengunjung dikenakan saman lalu lintas berikutan meletakkan kereta pada tempat yang tidak sepatutnya.
Selain itu diantara yang turut menyumbang isu permasalahan pada Stesen Keretapi tersebut ialah ciri-ciri rekabentuk bangunan stesen tersebut. Didapati terdapat kelemahan dalam rekabentuk sediada stesen tersebut. Dalam konteks rekabentuk dan sirkulasi penggunaan ruang di stesen tersebut ia tidak lagi sesuai digunakan bagi menampung kepadatan pengunjung pada masa kini. Ini termasuklah keadaan ruang menunggu dan laluan beranda yang kecil dan sempit tanpa kesinambungan bagi menampung kehadiran pengujung. Selain itu, perletakan lokasi berhampiran dengan jalan utama diikuti dengan keluasan tempat kenderaan-kenderaan menunggu penumpang keretapi yang tidak mencukupi dan tidak selaras menimbulkan masalah kesesakan lalulintas. Keadaan ini menyebabkan ketidakselesaan dan mengundang bahaya bagi pengunjung stesen keretapi tersebut.
Objektif Kajian (Research Objective)
Objektif utama penyelidikan ini adalah untuk:
i) Menganalisis persepsi serta cadangan masyarakat setempat berkaitan aspek pengekalan dan pemuliharaan bangunan Stesen Keretapi Seremban.
ii)Mewujudkan pendekatan rekabentuk Stesen Keretapi Seremban yang melambangkan identiti kenegerian Negeri Sembilan.
Sekop Kajian (Scope of the research)
Skop kajian ini merangkumi beberapa perkara seperti berikut :
i) Mengkaji persepsi serta cadangan masyarakat setempat berkaitan aspek pengekalan dan pemuliharaan bangunan Stesen Keretapi Seremban.
ii)Mengenalpasti elemen-elemen budaya warisan dalam menentukan rekabentuk senibina yang melambangkan identiti kenegerian Negeri Sembilan.
Kepentingan Kajian
Kajian ini mempunyai beberapa kepentingannya yang tersendiri iaitu:-
i) Mengekalkan nilai warisan budaya dan sejarah sebagai langkah ke arah pembentukan identiti rekabentuk tempatan dan elemen-elemen budaya warisan tersebut akan diaplikasikan dalam merekabentuk Stesen Keretapi baru yang mempunyai identiti dan karektornya sendiri.
- Ini kerana nilai warisan dan sejarah budaya tersebut amat bernilai kerana ia merupakan asas identiti budaya dan asal usul masyarakat masa silam. Ia amat penting pada generasi masyarakat pada akan datang dalam mengenali identiti mereka sendiri.
ii)Mempertingkatkan ekonomi terutama dalam perlancongan khususnya kerana Stesen Keretapi Seremban sebagai vista lambang identiti kenegerian.
- Seringkali jelas dilihat, pengekalan dan pemuliharaan dalam senibina dan identiti dapat mempertingkatkan taraf ekonomi dan kehidupan masyarakat setempat. Ini berikutan situasi ini akan menarik lebih ramai pelancong tempatan mahupun luar negeri untuk datang berkunjung sambil menghayati keindahan warisan budaya dan sejarah tersebut.
iii)Mengimbangkan intregasi pembangunan lama dan baru. Elemen-elemen karektor, sejarah dan penyelarasan rekabentuk akan membentuk satu townscape yang menarik dan unik.
- Menaiktaraf dengan menambah pembangunan baru Stesen Keretapi Seremban agar segala kemudahan dan operasi berjalan dengan lebih lancar dan efisyen disamping mengekalkan Bangunan Stesen Keretapi Seremban sediada yang mempunyai nilai sejarah.
iv)Stesen Keretapi Seremban ini akan dijadikan sebagai tunggak dan nadi utama dalam pembangunan dan ekonomi bandar Seremban.
- Ini ekoran sehingga hari ini tiada pembangunan dan tarikan yang cukup mampan bagi menjana ekonomi bandar ini.
Wednesday, January 21, 2009
PROPOSAL 1 - REKABENTUK LADANG TERNAKAN KHINZIR YANG SELESA UNTUK MASYARAKAT DI MALAYSIA.
Soalan Kajian (Research Question)
Isu yang akan dibangkitkan di dalam kajian ini adalah:
1. Bagaimanakah ciri-ciri rekabentuk ladang ternakan khinzir yang selesa dan sesuai untuk masyarakat Malaysia?
2. Ke tahap manakah keberkesanan ciri rekabentuk ladang ternakan khinzir mengikut keselesaan masyarakat Malaysia?
Bagi mengenalpasti dan mendapatkan keberkesanan jalan penyelesaian bagi usaha-usaha tersebut, penyelidikan yang terperinci haruslah dijalankan ke atas ladang-ladang ternakan khinzir yang terlibat.
Kenyataan Permasalahan Kajian (Research Problems)
Seperti yang dapat dilihat, rata-rata ladang ternakan khinzir kebanyakannya dibina dengan ringkas, mudah dan terbuka sejak dulu hingga kini. Ini berikutan kerana para penternak ingin menjimatkan kos mereka dengan nilai harga yang rendah. Ini memberi kesan terhadap ciri-ciri keselamatan dalam ladang ternakan yang memberi risiko terhadap kesihatan masyarakat sekeliling. Kesan daripada itu telah terbukti semasa peristiwa wabak penyakit akibat virus Japanese Encephalitis (JE) dan virus Nipah di Bukit Pelanduk, Port Dickson. Ini dibuktikan dari petikan akhbar Utusan Malaysia Khamis - 22/04/1999 (Seremban, Negeri Sembilan (Malaysia) - Dua orang lagi penternak berusia 57 dan 38 tahun dari kawasan Bukit Pelandok mati. Ini menjadikan jumlah kematian akibat virus maut Japanese encephalitis (JE) di Bukit Pelandok terus meningkat kepada 68 kes dan kes kematian di seluruh negeri pula meningkat kepada 73 kes. Seramai 68 orang pesakit masih menerima rawatan di hospital sekitar Kuala Lumpur dan Negeri Sembilan).
Seterusnya isu permasalahan yang dapat dilihat ialah dari segi ciri-ciri kemudahan ladang ternakan itu sendiri seperti sistem bahan buangan dan pengudaraan yang terbuka. Isu yang sering menjadi topik bagi masyarakat Malaysia yang terlibat pelupusan buangan ladang ternakan khinzir masih menggunakan kaedah lama yang tidak mesra alam, iaitu kolam penstabilan sisa (WSP). Ini berikutan tiada penternak yang berani melabur dengan kos yang tinggi jika pihak kerajaan tidak memberi kepastian dari segi lesen perniagaan dan status tanah.
Selain itu diantara yang turut menyumbang isu permasalahan keselesaan masyarakat di Malaysia ialah ciri-ciri rekabentuk ladang ternakan tersebut. Seperti kita sedia maklum didapati ladang ternakan khinzir yang sediada di Malaysia ini didirikan tanpa garis panduan dan pemantauan dari mana-mana pihak yang bertanggungjawab. Rekabentuk yang dimaksudkan ialah rekabentuk kediaman atau kandang khinzir itu sendiri dimana ia dibina dalam bentuk konsep terbuka. Dimana kandangnya yang tidak berdinding ini telah banyak menyumbang kepada pencemaran alam sekitar seperti pencemaran bau, pencemaran udara dan pencemaran air. Ekoran dari isu pencemaran dan sisa buangan yang tidak tahu arah tujunya ini telah memberi kesan sensitiviti pelbagai pihak khususnya orang Islam.
Objektif Kajian (Research Objective)
Objektif utama penyelidikan ini adalah untuk:
i) Mengenalpasti elemen-elemen dalam menentukan rekabentuk pembinaan yang selesa dan sesuai untuk ladang ternakan khinzir.
ii) Mewujudkan pendekatan rekabentuk yang selesa dan sesuai bagi ladang ternakan khinzir.
Sekop Kajian (Scope of the research)
Skop kajian ini merangkumi beberapa perkara seperti berikut :
i) Mengkaji keberkesanan ciri-ciri rekabentuk ladang ternakan khinzir yang diperlukan mengikut tahap keselesaan masyarakat Malaysia.
ii) Mengenalpasti piawaian rekabentuk yang lebih sistematik dan praktikal untuk diaplikasikan dalam pembinaan ladang ternakan khinzir tersebut berdasarkan Garis Panduan dan Piawaian di atas pemantauan pihak berkuasa yang bertanggungjawab.
Subscribe to:
Posts (Atom)